Ce se verifică la ITP?

ITP-ul nu este doar „o ștampilă” pe talon — este o verificare tehnică standardizată, efectuată conform reglementărilor RAR. Scopul este să confirme că vehiculul este sigur în trafic: frâne eficiente, lumini funcționale, emisii în limite, direcție corectă și identificare conformă cu documentele.

Verificări la sistemul de frânare

Frânele sunt printre primele verificate. Pe stand se măsoară eficiența de frânare, echilibrul între axe, eventual uzura excesivă a discurilor sau tamburilor. La vehicule cu ABS, se verifică și funcționarea corectă a sistemului, acolo unde este prevăzut.

Lumini și semnalizare

• Faruri (pozitie, întâlnire, semnalizare)
• Stopuri și a treia frână
• Semnalizare direcție, avarii, marșarier
• Proiectoare ceață și lumini de poziție, dacă sunt montate
• Reglajul farurilor, unde este cazul

Emisii și noxe

Pentru motoare termice (benzină, motorină, GPL), se măsoară emisiile de gaze de evacuare. Valorile trebuie să fie în limitele legale pentru categoria vehiculului. Mașinile electrice pure nu trec prin test clasic de noxe, dar restul verificărilor de siguranță rămân obligatorii.

Direcție, suspensie și șasiu

Se controlează jocurile la direcție, starea amortizoarelor, arcurilor, brațelor și elementelor de suspensie. Orice defect major care afectează stabilitatea sau siguranța poate duce la respingere.

Anvelope și roți

• Profil minim legal al anvelopelor
• Dimensiuni și indici conform omologare
• Uzură neuniformă sau deteriorări vizibile
• Presiune și montare corectă

Identificare și documente

Numărul de șasiu (VIN), numărul motor și datele din documente trebuie să coincidă. Orice neconcordanță poate opri inspecția până la clarificare.

Verificări vizuale suplimentare

• Parbriz și geamuri (fisuri în zona șoferului)
• Ștergătoare și lichid parbriz
• Centura de siguranță
• Claxon
• Echipamente obligatorii (triunghi, vestă reflectorizantă etc.)
• Stare generală caroserie — elemente care pot răni pietoni sau pasageri